新冠肺炎疫情發(fā)生后，口岸實行“貨通客?！钡耐P模式，邊檢民警不分晝夜堅守崗位，守護著口岸的暢通與安全。

當晚，是鞏軍亮帶班，等待他的又是一個從凌晨零點到早上8點的夜班。鞏軍亮的神經(jīng)始終緊繃著，這兩天睡眠也不太好。一天前，阿拉山口市發(fā)現(xiàn)3名無癥狀感染者，遂決定對重點區(qū)域實行封閉管理，城市按下了“暫停鍵”。

不過，鞏軍亮和戰(zhàn)友們沒有停下執(zhí)勤的腳步，仍然晝夜不停地奮戰(zhàn)在工作崗位上?！按蠹以僮屑殭z查一下個人防護，一點也不能大意！”臨上勤前，鞏軍亮再次叮囑，并挨個檢查。

仔細穿好防護服，戴好護目鏡……確認無誤后，鞏軍亮和戰(zhàn)友們一行5人，整齊排成一列，沿著鐵路旁的石子路走向執(zhí)勤現(xiàn)場。

天空下著細雨，天氣預報顯示當晚的風力為7級，風裹著雨淋在防護服上，發(fā)出“噼啪”的聲音。擦拭后，護目鏡很快又模糊了。腳下的石子路也變得濕滑。

不過，雨天是鞏軍亮最喜歡的天氣。在平時，當?shù)刈罡邭鉁啬苓_到40攝氏度，民警穿上密不透風的防護服，就像站在大蒸籠里執(zhí)勤。一趟檢查下來，執(zhí)勤民警渾身被汗水濕透，手腳被泡得泛白?！白疃嗟臅r候一天內(nèi)三名民警出現(xiàn)中暑癥狀?！膘栜娏列χf。

鞏軍亮和戰(zhàn)友們穿過大約600米的石子路，來到現(xiàn)場完成勤務交接，做好了各項準備工作。

嘹亮的汽笛聲刺破夜空，一輛列車從戈壁遠處緩緩駛來?！皽蕚溟_工！注意防護！”鞏軍亮在對講機里再次叮囑。

沿著列車護欄爬上、爬下……列車停穩(wěn)后，鞏軍亮指揮戰(zhàn)友們按照分工，查車廂、驗車體，采取無接觸方式核驗駕駛員證件。

阿拉山口口岸是中歐班列的重要通道之一，鐵路分為寬軌和準軌兩個執(zhí)勤現(xiàn)場，寬軌主要在獨聯(lián)體國家使用，中國和世界其他國家則通用準軌。

由于疫情防控需要，鐵路口岸對貨物實施“吊裝”，寬軌執(zhí)勤現(xiàn)場的出境列車以空車為主，入境列車以滿載居多，大多是來自中亞以及歐洲國家的進口貨物，防范境外疫情輸入的任務最艱巨。準軌執(zhí)勤現(xiàn)場的勤務模式則恰好相反。

今年1月至7月，阿拉山口出入境邊防檢查站累計查驗出入境中歐班列3561列，運量達269.9萬噸，同比分別增長35.1%和47.8%。邊檢民警在嚴防疫情輸入的前提下，確保了中歐班列順暢通關。

“201，車輛檢查完畢，可以放行！”大約30分鐘后，鞏軍亮向指揮中心報告。

待列車駛離后，鞏軍亮等5人按要求前往大約800米外的消毒區(qū)。房間內(nèi)，空氣中彌漫著濃烈的酒精和消毒水味道。

按程序消毒完畢，5人脫下防護服。民警楊州和王傳賢負責的是登高對車體進行檢查，他們的執(zhí)勤服已經(jīng)濕透。

大家剛剛坐下準備稍作休息，對講機里又傳來下趟列車10分鐘后到達的預告。5人沒有絲毫遲疑，立即行動起來，再次恢復到全副武裝的樣子。

“現(xiàn)在每晚有8到10輛列車過境，一輛列車檢查完成最長要50分鐘，最短也要25分鐘?！膘栜娏琳f，再加上往返和對防護服消毒的時間，他們整個夜晚幾乎沒有時間休息。

一輛、兩輛、三輛，等待、檢查、返回……鞏軍亮和戰(zhàn)友們不斷地奔波著。

8月17日凌晨5時，檢查完第6輛列車，鞏軍亮和戰(zhàn)友們已經(jīng)疲憊至極。第7輛列車來之前的間隙，鞏軍亮拿出手機，翻看著不到1歲的兒子的照片，嘴角不自覺地上揚。楊州抽空刷刷抖音，王傳賢和另外兩名民警則用手支著頭，昏昏欲睡。

“列車即將到達！”片刻的休息之后，對講機再次響起。此時風雨已經(jīng)停歇，鞏軍亮和戰(zhàn)友們再次穿好防護服，穿過沉沉夜色，走向各自執(zhí)勤崗位。

清晨7時30分許，送走第9輛入境列車，天空已經(jīng)大亮，只是依舊有些陰沉。鞏軍亮和戰(zhàn)友們緩緩地脫掉防護服，每個人背后的衣服上都布滿團狀的汗?jié)n。

走出消毒區(qū)，汗珠依然停留在鞏軍亮的鬢角。他深吸了一口氣，與幾名戰(zhàn)友相視一笑，“新的一天又開始了”。

清晨8時，阿拉山口市依舊靜謐。白班執(zhí)勤民警已經(jīng)完成換班，全副武裝等待在各自崗位上，遠處又傳來火車的汽笛聲，邊檢民警們又開始了忙碌的一天……